Jeep Avenger chega ao Brasil por R$ 114.990

Jeep Avenger chega ao mercado brasileiro com preço competitivo

A Jeep Avenger preço Brasil marca o início de uma nova era para a marca no segmento de SUVs compactos. O fabricante apresentou nesta quarta-feira (12) o Avenger, modelo que iniciará sua produção em Porto Real, Rio de Janeiro, com valor inicial promocional de R$ 114.990 para a versão de entrada Altitude, limitado às primeiras mil unidades.

O Jeep Avenger preço Brasil representa uma estratégia agressiva da marca para conquistar espaço no mercado automotivo nacional. Com esse posicionamento, a fabricante busca disputar preferência com modelos de outros fabricantes e competidores chineses que atuam no mesmo segmento de preço e tamanho.

Versões e tabela de preços

Além da versão Altitude com preço promocional, a Jeep oferece outras configurações para diferentes perfis de consumidores. A Longitude está disponível por R$ 135.990, enquanto a versão Limited, mais equipada, custa R$ 145.990.

Quem desejar adicionar opcionais na versão Altitude pode contar com um pacote especial contendo câmera de ré, barras de teto e teto preto. Com esses acessórios, o preço especial para as primeiras duas mil unidades é de R$ 124.990, representando uma oportunidade de agregar valor sem comprometer o orçamento.

As entregas aos clientes já começam ainda em agosto, e o modelo segue com pré-vendas abertas desde o lançamento oficial. A marca projeta uma rápida absorção do mercado, considerando a demanda reprimida por SUVs nessa faixa de preço.

Motor híbrido e desempenho

O Jeep Avenger é equipado com um motor de três cilindros em linha com 1.0 litro turbocomprimido, associado a um sistema híbrido leve denominado MHEV 12V. Essa configuração entrega uma potência de 116 cavalos de vapor e torque de 20,4 kgfm, disponível tanto para gasolina quanto para etanol.

A transmissão utilizada é uma CVT automática com sete marchas simuladas, proporcionando uma experiência de condução suave e progressiva. O desempenho do conjunto revela-se interessante para o segmento, com aceleração de zero a 100 quilômetros por hora em 10,3 segundos com etanol e 10,7 segundos com gasolina, atingindo velocidade máxima de 185 quilômetros por hora.

Consumo de combustível

No que se refere à eficiência energética, o Avenger apresenta índices competitivos para seu porte. Com gasolina, o consumo urbano fica em 12,7 quilômetros por litro, enquanto na estrada alcança 13,5 quilômetros por litro. Ao abastecido com etanol, os números são respectivamente 8,8 e 9,4 quilômetros por litro.

O tanque de combustível possui capacidade de 47 litros, permitindo autonomia adequada para deslocamentos diários e viagens de médio alcance sem necessidade frequente de reabastecimento.

Plataforma e componentes técnicos

O Jeep Avenger utiliza a plataforma CMP, uma arquitetura desenvolvida pela Stellantis e empregada em diversos modelos de outras marcas do grupo, incluindo Peugeot, Fiat e Citroën. Essa estratégia de compartilhamento de componentes permite otimizar custos de produção sem comprometer qualidade.

A suspensão dianteira utiliza sistema independente com braços McPherson e barra estabilizadora, enquanto a traseira conta com eixo de torção. Os freios são discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, acompanhados por direção elétrica de acionamento suave.

As rodas variam conforme a versão escolhida: a Altitude recebe aro 16 polegadas, a Longitude aro 17 polegadas, e a Limited aro 18 polegadas. O comprimento total do veículo é de 4.084 milímetros, com largura de 1.776 milímetros e altura de 1.583 milímetros, resultando em entre-eixos de 2.557 milímetros e porta-malas de 320 litros.

Design com referências históricas

A Jeep imprimiu características visuais que remetem à sua história de mais de oito décadas de tradição. A dianteira apresenta a icônica grade com sete elementos, elemento identitário da marca desde seus primórdios militares. Os para-lamas possuem vincos marcantes que fazem alusão aos primeiros modelos fabricados pela companhia.

As lanternas traseiras adotam formato de X, uma referência criativa aos tonéis retangulares utilizados para transportar combustível na parte traseira dos jipes durante operações militares históricas. Maçanetas e retrovisores externos na versão básica apresentam acabamento preto, enquanto versões superiores oferecem cores que harmonizam com a carroceria.

Interior e tecnologia

No interior, o Avenger privilegia linhas horizontais e sóbrias para criar sensação de amplitude e conforto. O cluster de instrumentos possui tela de 7 polegadas nas versões de entrada e 10,25 polegadas nas mais equipadas, apresentando informações de forma clara e acessível.

O sistema de infotainment centralizado possui 10 polegadas de diagonal e inclui compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto sem necessidade de conexão por cabo. Nas versões superior, o Jeep Connect integra inteligência artificial ChatGPT embarcada para assistência inteligente ao condutor.

A versão Limited oferece ainda câmera 360 graus para estacionamento seguro, Ambient Light com oito cores de iluminação ambiente, espelho retrovisor eletrocrômico Frameless, e iluminação interna em LED para acabamento premium.

Sistemas de segurança

Todas as versões incluem seis airbags estrategicamente posicionados: dois frontais, dois laterais e dois de cortina. O sistema de aviso de colisão frontal com frenagem de emergência automática está presente em todas as configurações, utilizando câmera na Altitude e combinação radar mais câmera nas versões superiores.

O Avenger incorpora aviso de saída de faixa com assistente de permanência em faixa, controle eletrônico de estabilidade, detector de fadiga do motorista, piloto automático e reconhecimento de placas de trânsito. As versões Longitude e Limited adicionam sistema de detecção de ponto cego e cruise control adaptativo que centraliza o veículo na faixa de rolamento.

Estratégia comercial e produção

Durante a apresentação, Herlander Zola, presidente da Stellantis América do Sul, afirmou que a fábrica de Porto Real já opera com dois turnos para fabricação do Avenger, com possibilidade de abertura de terceiro turno caso a demanda se intensifique. O modelo já possui exportação confirmada para Uruguai, Argentina e Paraguai, expandindo a presença regional da marca.

A estratégia comercial enfatiza o DNA histórico da Jeep como fator determinante na decisão de compra dos consumidores, mesmo que o Avenger não disponha de tração integral 4x4. A marca busca competir com modelos como Volkswagen T-Cross, Chevrolet Sonic e SUVs chineses de preços similares, aproveitando o reconhecimento de sua reputação no segmento de veículos robustos e aventureiros.